2016/04/26
2016-04-22 14:28 【撰文／莊正賢】
相信讀者幾乎都乘坐過101的快速電梯，這更是陸客來台不可或缺的行程之一，隨著快速的電梯直達上面的觀景台，如何安全又舒適的讓乘客抵達其實大有學問，因為此之前台灣哪有百層的建築物，所以其中的電梯架設學問更是自行摸索而來，而成就這個榮耀的團隊就是國內崇友(4506)的驕傲。
從代理到自有品牌成為台灣前3大
身為前3大的台灣電梯廠，崇友本身的知名度比較前2名的三菱與永大(1507)仍具有差距，因為公司在民國63年成立後初期是以代理Toshiba的電梯開始，因應當時台灣經濟起飛高樓層的地產需求，65年就在桃園設廠，而總經理游本立更是在設廠之前就加入公司，他笑著對我說這是他第一份工作，就做了40年以上，比照現在換工作視為稀鬆平常的大環境，真的無法想像，因此由他來對讀者說明崇友的過去與未來是在洽當也不過了。
一開始公司藉由與Toshiba的合作進入市場，在不斷的自我學習中，也取得關鍵的技術並在15年前發展自有品牌，與國內的永大原先藉由代理日立後來也成立自有品牌如出一轍，也成為目前三足鼎立的狀況。
游總說同業間的競爭當然是難免的，但真的要說崇友的特色，他覺得在地化絕對是重點，以台灣為本目前光在本島就有7間分公司與13個服務處，讓在各地的客戶都能最快得到便利的服務。
而耗資10億建造的楊梅廠，佔地7000坪以上，不但擁有最先進的製造技術，就連倉儲系統也採取全面自動化，他得意的說以公司目前年產能高達3000台，在製品如何管理是一門很大的學問，畢竟電梯的體積不小重量也不輕，也不可能有無限制的土地可以運用，所以科學化的自動化倉儲，是公司新廠的一個特色。
此外光試驗塔就有68公尺高，總計有5個景道，是國內規模最大的電梯試驗塔，並且高度高，又以試驗公司積極發展的快速梯，並可模凝電梯組裝、設定與運轉穩定性，也是公司的生產利基之一。
而原先的桃園廠則順利轉型為公司的教育訓練中心，要知道在公司目前1146個員工中，就有276人具有丙級的升降梯裝修執照，還有高達493人具有乙級的裝修執照，比例之高等於7成的員工，都具有一線作業的專業人才，透過教育訓練中心，讓技術不斷的精進，也讓40多年來安裝的超過40000台電梯，能夠有妥善的維護。
當然面對現在房地產的不景氣，很多人都很擔心會不會影響到公司的業績，他表示由於產業特性的關係，新梯的安裝大概會落後房地產景氣2到3年，所以一直到去年公司都未感覺到景氣的寒意。一直到今年開始，廠商的施工進度才明顯出現減慢，雖然在新梯的部分，可能會面臨挑戰，但游總表示將會有2個主要業務的成長足以彌補。第一就是在維修服務的部分，其實去年的新梯，就變成今年維修保養台數的加項，所以每年都以1700台左右的速度再提升，維修收入自然也同步增加，再加上知前內政部通過「建築物升降設備設置及檢查管理辦法」修正草案，針對15年以上的電梯從今年起就提高安檢次數，因此隨之產生的維保收入也將同步增加，而維保收入的毛利率高，也是近來毛利率提升的原因之一。
此外除了新蓋的樓層會架設新梯外，大家也不要忘了，由於電梯平均壽命多在15到20年，所以20年以上的老梯不管是安全或是速度上都不合乎目前的需要，所以汰舊換新的需求就大增，附圖可以發現目前崇友安裝在20年以上使用年限的電梯高達10169台，這些隨時都有換新的需求，而且每年還以超過2000台的速度成長，將完全銜接新屋市場的空窗期，讓公司獲利不致於陷入衰退。
挑戰連續10年EPS成長
針對大家都會問到的中國市場，游總表示中國市場雖大，但參與者也多競爭比台灣更激烈，而且以公司相對小的規模，要全線開戰並不容易，反而更浪費公司有限的資源。在幾經思量後，公司決定針對別墅梯這個利基型的產品在中國發揮，一來別墅梯與主流產品不同收款的問題大為減少，二來公司聚焦單一產品反而更有機會單點突破，希望在2、3年後就可以讓中國市場轉虧為盈，成為公司的金雞母。
【完整內容請見《萬寶週刊》1173期】
新聞來源：萬寶周刊(聯合新聞網) http://udn.com/news/story/6850/1646819