電梯為何需要原廠保養?
電梯/電扶梯係由電子、電氣與機械等多種科技組合而成的垂直交通工具，在安裝工程完成後，再經由專業技術人員進行各部設備的調整作業，確保電梯/電扶梯的精密及完善的性能，始交車給業主。由於電梯/電扶梯為日常生活所需使用的交通工具，為了維持良好的性能及提供大眾行的安全，交由原廠保養才能確保設備恆久如新及精密的機能，一般電梯在原廠細心專業的保養維護下，保證可以正常使用15年以上。
相對的，若電梯/電扶梯設備未經原廠保養，一般他廠的保養服務僅能提供車廂內的清潔及基礎潤滑機件服務，因對原廠電梯的“軟體化”專有迴路設計及機能無從了解，僅能以不斷的更換零件來搪塞故障發生的原因，導致各項設備無法發揮應有的機能、造成日後修復成本的提高。
以一部15人份乘客用電梯1百萬元造價為例
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比較項目 |
原廠保養 |
由其他廠家保養之利弊得失 |
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l 經濟壽命 |
15 年以上 |
不到10年 |
損失35萬元 |
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l 保養費用 |
提供專業負責服務；按合理成本收費 |
以低價搶保養,
保養內容及技術堪慮 |
每年可省保養費約1萬元 |
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l 修配費用 |
按保養契約載明之指定項目，不另收費。
一般保養按原廠零件成本及遵守保養計劃，提供合理修配需求。 |
無原廠零件，以次級品矇混更換，為求提高收入，誆騙多項需更換零件。 |
每年至少損失5萬元以上 |
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l 故障率 |
原廠技術支援、按部就班實施保養，維持機件最好效能，使故障率降至最低。 |
不諳原廠設計及部品性能，無法確實進行保養作業，加速機件老化，致使故障頻傳、頭痛醫腳，找不出故障原因。 |
因故障造成的不便和危及人身安全的損失為無價!! |
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本公司維保體系具備下列特色：
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1. 專業培訓
本公司自1977年與日本東芝簽訂中日電梯技術合作，即同步邁向專業技術、研究開發的領域，針對各級技術人員實施定期教育訓練及考核、新機種的完整受訓課程等，並須具備升降機裝修技術士證照；除了重視技術人員的技能養成教育外，紀律及操守更是考核重點，以最嚴格標準自我要求來維護公司形象及保障客戶權益。
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2. 原廠零件
由於電梯/電扶梯的構造精密複雜，各家廠牌設計方式均不相同，唯有採有原廠零件進行保養，依各零件產品壽命定期更換，才能確保整體設備的性能及使用安全。誤用小廠保養使用二手貨或次級品更換零件，將造成無預警故障並令原有設備受損，危及乘客。
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3. PDA品管
依據ISO擬定保養品管標準作業，依自檢率及自檢項目到現場進行品管作業，為落實現場品管成效，由現場品管人員將品管情形輸入PDA(掌上型電腦)，完成資料輸入及同步建檔，有利於品管快速處理及後續追蹤。PDA品管作業執行成效良好，有效掌握各案實際保養情形及客戶意見，得以針對缺失採取積極處理並立即改善。
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4. 中控室
運用電腦網路無遠弗界、即時傳輸的強大功能，建立全省電梯故障報修統一作業的中控室，提供客戶完整的單一連繫窗口及完善的電梯故障資料庫與統計紀錄，未來更將結合遠隔監控系統，可提供最即時的電梯運轉狀態資訊，對客戶提供更貼心、更完善的服務。
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5. 24小時．全天候
本公司成立三十年來所提供遍佈全省的2萬多台電梯，均在「24小時．全天候的緊急服務系統」下獲得完善、即時的保養、維護服務，這綿密的電梯服務網是由全省七家分公司的各地服務站及無數個服務點所架構而成，由受過嚴格訓練的值勤人員以迅速機動的方式趕赴現場，進行故障排除；因此即使是在颱風、地震等天災下，電梯用戶也可以得到最快速的機能復原服務。
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6. 災後重建
台灣是地震、颱風頻仍的地區，因此一般建築物均會針對防風、防震為設計考量，因此在建物完好內的電梯/電扶梯通常在災後只須進行機能恢復或復電的維修服務。但是由於天災威力難測，部份地區也會受到大地震或強烈颱風等侵襲，造成建物受損，因此本公司全力配合各區災後重建工作，和大家攜手並肩重建家園。
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電梯大盜
非原廠保養可得提防：
由於一般用戶對原廠保養的重要性認識不足，易受小廠以優惠價格利誘而接受其保養服務，除了保養人員專業知識、技術不足外，無原廠的技術及充沛零件作後援，也會造成電梯使用壽命的縮短，蒙受更大的損失。再者，一般小廠無完善的管理制度、人員流動率高，素質難免良莠不齊，在進行保養服務時，可能引狼入室，電梯的重要部品如基板及控制系統零件等可能遭竊而求償無門，也造成治安死角危及所有住戶安全，不可不慎。
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